? 華意電力是一家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)電纜故障測試儀的廠家，本公司生產(chǎn)的電纜故障測試儀在行業(yè)內(nèi)都廣受好評，以打造最具權威的“電纜故障測試“高壓設備供應商而努力。

一、路燈電纜故障的主要原因
? 1、電纜長期過負荷運行。
? 電纜運行過程中，由于電流的熱效應，使電纜的溫度升高。當電纜長期過負荷運行時，電纜集聚的熱量無法及時散出，加速了絕緣層的老化，最終導致絕緣層擊穿而發(fā)生電纜故障。尤其在炎熱的夏季，這種現(xiàn)象較為常見。
? 2、電纜接頭故障
? 電纜接頭是路燈線路中最薄弱的環(huán)節(jié)。電纜接頭制作的好壞直接關系到電纜的壽命。由于人員素質(zhì)、制作工藝等方面的原因，在實踐中，電纜接頭處的故障是最常見的。通常是接頭壓接不緊，絕緣層包裹太薄。
? 3、外力機械損傷故障
? 由于道路施工和其他管線施工的不規(guī)范性和隨意性，經(jīng)常發(fā)生路燈電纜挖斷、損壞的情況，而且，許多施工單位在挖出路燈電纜后，不通知路燈管理部門，私自不按規(guī)范重新填埋，而造成路燈電纜的外力機械損傷，經(jīng)過一段時間運行后便會造成此處電纜的徹底損毀。
二、路燈電纜的常見檢測方法
? 1、用兆歐表和萬用表檢測
? 此方法為傳統(tǒng)路燈電纜故障檢測法。路燈線路的供電半徑一般在0.4-0.6km之間，路燈間距為30-40m，整個線路似樹干狀，負荷比較分散。要檢測電纜的相間、對地絕緣阻值，必須先將路燈負荷切斷，然后選取中間點斷開，用兆歐表和萬用表逐相進行相間、對地絕緣測試，用排除法來判斷故障點方位。此方法能檢測出故障點所在檔距，但是電纜開斷點較多，需重新壓接恢復，工作量大，也給以后的維修工作增加了新的故障隱患點。
? 2、用鉗形電流表檢測
? 鉗形電流表檢測路燈電纜是一種測電流查看電纜故障的方法。通過重新恢復燒壞的熔斷器（實踐操作中一般在燒壞的熔斷器上纏繞幾圈銅線），對路燈電纜進行瞬間(2-3秒)送電(短時的瞬間電流不會使路燈電纜迅速發(fā)熱，即不會對路燈電纜造成新的損傷)，根據(jù)故障點至電源的故障電流非常大，故障點往下的電流小的規(guī)律，當檢測到的電流值變成正常值時，則電流值為正常值的燈位的前一檔距即為故障點所在處。
? 檢測的順序是：先將每盞燈處的檢修門(或檢修井)打開，把路燈電纜暴露出來且每股分開，便于用鉗形表檢測電流(鉗形表需打到電流檔的最高檔位)；從第一盞燈開始逐檔檢測電流，控制柜處的送、停電操作人員及現(xiàn)場檢測電流人員均應配備對講機，以便及時聯(lián)系。在逐檔檢測時，必須先把鉗形電流表卡到電纜做好準備后，才能開始通知送電人員瞬間送電。該方法無需人為切斷主電纜及路燈負荷，不會對路燈電纜帶來新的故障隱患點。該檢測方法方便、快捷，在實際操作中要頻繁呼叫開關送電，但遇大電流存在一定的危險性，如造成熔斷器銅絲燒毀或者上一級熔斷器燒毀。
? 3、通過串接高壓鈉燈檢測
? 因路燈系統(tǒng)接地保護形式都采用TN-S或者TT系統(tǒng)，路燈電纜故障一般為接零、接地等短路故障。可先用萬用表檢測是否為接零或者接地故障，然后在控制箱內(nèi)引到路燈電纜線的熔斷器兩端串接一盞高壓鈉燈。運用鉗形電流表檢測電流，因為，電源至故障點應當有高壓鈉燈的工作電流，而故障點之后無電流，即可判斷電纜故障點的所在位置。具體做法為（以相線與零線短路或者相線搭在燈桿上為例）：先拔掉所有熔斷器，找出故障相（線），連接線如下圖所示。

? 這種串聯(lián)負載采用鉗形電流表測電流的方法，無需重復拆接電纜線路，即可快速定位故障檔距，也可以通過測護套線引線電流判斷出來燈桿內(nèi)相線與零線短路。這種方法通過高壓鈉燈限制了電纜電流，提高了安全性。并且無需頻繁送電，節(jié)約了人力物力。
? 4、用路燈電纜專用故障測試儀檢測。
? 路燈電纜專用故障測試儀檢測功能較多，攜帶方便。集路燈電纜路徑檢測、埋深測定和故障點定位三位一體的儀器。但操作比較復雜，需要具備相當?shù)膶I(yè)知識。且儀器設備比較昂貴。

? 長期以來，路燈線路由于其分支多、無法拆卸負載、無法施加高壓等特定情況，故障的測試成為了一大難題。華意電力經(jīng)過技術人員的研發(fā)，生產(chǎn)出一種操作簡單，攜帶方便的電纜故障測試儀，該儀器配置簡單，采用最新的數(shù)字技術，取代傳統(tǒng)的測試方法。使路燈電纜線路故障測試工作變得規(guī)范輕松。

案例：兩相線短路且對地無泄漏故障現(xiàn)象：送電時空氣開關跳閘，不能正常送電。

故障性質(zhì)：電纜線兩相短路。

測試過程：

1、故障區(qū)域的判斷用儀器特有的區(qū)域判斷法把故障點初步確定到兩個燈桿之間。具體方法如下：

（1）將發(fā)射機的輸出信號接至故障相始端；

（2）將特制的路燈專用耦合鉗與接收機相連，分別在燈桿的檢查口處測故障相的電流，觀察接收機液晶屏的數(shù)值變化情況。見圖1，通過信號強弱變化就可以確定故障區(qū)域。

? 2、故障區(qū)域內(nèi)電纜路徑的準確測試接上儀器發(fā)射機顯示屏顯示環(huán)路阻抗為1Ω，與萬用表測試一致。用一起路徑測試功能，很方便準確的把故障區(qū)域內(nèi)路徑及埋深測出來。

? 3、故障點的準確定位用一起的“A”字架法（跨步電壓法）定位，未發(fā)現(xiàn)泄漏點。此方法針對土壤有泄露的故障定位方便、快捷、準確。如果沒有泄露就說明此故障發(fā)生在穿管內(nèi)且管未破損，或電纜內(nèi)部短路且外護套為破損。然后改用一起的獨有功能，“線間短路法”進行測試，橫向手持接收機沿電纜路徑行走，觀察信號強弱變化，很快定出故障點的位置。

線間短路法是用高靈敏度的接收機通過故障點后接受微弱信號的特殊測試方法，此種方法一般的儀器是無法實現(xiàn)的，過去也有一些廠家的電纜測試儀始終沒有解決這種測試方法。

? 4、開挖確認以所定故障點位置為基準，在50cm范圍內(nèi)開挖，挖出電纜看此段沒有穿管且電纜外皮完好無損。一般人看來認為此處不是故障點，再用儀器驗證，此點確實有很明顯的短路現(xiàn)象。當把電纜外皮破開，看到有明顯的燃墨跡象，再撥剝開鋼帶就看到了兩相線燃結在一起，有近半米長的絕緣皮過熱老化，修復后線路正常。

? 5、分析：

? （1）短路故障在路燈線路中是經(jīng)常見的，但是像這樣的短路確實少見，是我多年來第一次見到，外皮完好，內(nèi)部短路。如果沒有這種儀器，即使挖出的電纜也無法確定故障點具體位置。

? （2）整個測試過程沒有斷開負載，沒有剪短主線，只打開了5個燈桿檢查口。

? 總結：

? 一、在測試中首先要清楚測試步驟：

? 1）確定故障電纜的故障相及故障類型；

? 2）采用區(qū)域判斷法是解決路燈電纜故障效率最有效的步驟；

? 3）選擇定點方法，不同類型的故障需不同的定點方法。測試中必須依據(jù)具體情況選擇最佳測試方案。

? 二、盡量用多種方法測試驗證，若多種方法的測試結果一直，說明故障定點肯定是正確的。

? 三、一起隨功能強大、性能優(yōu)越，但它總是一種工具，是輔助人來解決問題的一種工具，它不可能直接告訴人們線路和故障的具體位置，但是，操作者可很容易根據(jù)一起所反映的各種信息加以判斷作出結論。