油浸式試驗變壓器的運行原理主要是通過電磁感應實現電壓的升高或降低，同時利用絕緣油進行冷卻和絕緣。油浸式試驗變壓器是一種專門用于電力系統高壓試驗的設備，其工作原理和結構設計確保了高效率、穩定性和可靠性。這種變壓器在電力傳輸和分配中扮演著重要角色，廣泛應用于發電廠、變電站及大型工業設施中。

下面將詳細解釋其運行原理：

1. 基本結構

· 繞組和鐵芯：油浸式試驗變壓器的核心部件是繞組和鐵芯。繞組由一個或多個線圈組成，通常使用導線或箔制成，負責在輸入側和輸出側之間轉移電能。鐵芯的作用是增加磁路的密度和磁感應強度，從而提高變壓器的效率。

· 絕緣油：這種特殊的絕緣油（通常是礦物油）不僅具有良好的絕緣性能，還能有效地冷卻變壓器。油浸冷卻有助于防止繞組過熱，并降低變壓器的噪音水平。

2. 工作原理

· 電磁感應：當交流電壓加在初級線圈兩端時，導線中產生交變電流并形成交變磁通，該磁通沿著鐵心穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路。在次級線圈中感應出互感電勢，從而產生所需的電壓。

· 能量轉換：油浸式試驗變壓器通過不斷地將能量儲存在磁場中，并通過一個相互連接的回路傳遞，最終轉換為電壓和電流輸出。

3. 工作方法

· 諧振方法：變頻串并聯諧振試驗變壓器通過調頻控制器提供供電電源，在低電壓下調節到系統諧振點，然后升高試驗電壓幅值，達到試品上規定的電壓值。在次電壓下維持規定的時間后，再降低電壓到零，完成整個試驗過程。

· 使用方法：YD（JZ）系列油浸式試驗變壓器采用單框芯式鐵芯結構，經過操作箱內的自耦調壓器調節至所需電壓輸出至試驗變壓器的初級繞組，從而在高壓繞組獲得試驗所需的高電壓。

4. 損耗與效率

· 鐵損和銅損：變壓器的鐵損是由鐵心中的渦流引起的，而銅損則是由繞組中的電阻造成的。這些損耗導致變壓器的溫升，需要通過油浸冷卻來控制。

· 效率參數：由于存在鐵損和銅損，變壓器的輸出功率永遠小于輸入功率。為了描述這種能量損失，引入了效率參數η=輸出功率/輸入功率。

5. 材料與工藝

· 鐵心材料：油浸式試驗變壓器使用的鐵心材料主要有鐵片、低硅片和高硅片，加入硅可以降低鋼片的導電性，減少渦流損耗。

· 繞制材料：通常使用漆包線、沙包線或絲包線，要求具有良好的導電性能和耐熱性能。

· 絕緣材料：線圈框架層間和繞阻間需要使用絕緣材料，如酚醛紙板、聚脂薄膜或黃臘布。

總的來說，油浸式試驗變壓器通過精心設計的結構和使用的特殊材料，實現了高效的電壓轉換和絕緣冷卻功能。它在電力系統的運行和維護中具有重要作用，適用于各種高、低電壓轉換和電氣試驗場景。